油氣分離芯是決定空壓機(jī)壓縮空氣質(zhì)量的核心部件，油氣分離芯的首要功能是降低壓縮空氣中的含油率，確保壓縮空氣中的含油率在3ppm以內(nèi)。

　　壓縮空氣的含油率不僅與油分芯相關(guān)，與油分罐設(shè)計(jì)方案、空壓機(jī)負(fù)荷、油柔和潤(rùn)滑油類型等均有關(guān)系。那么，影響了油氣分離芯的因素有哪些?下面空壓機(jī)廠家來(lái)簡(jiǎn)單的介紹一下。

　　空壓機(jī)的排氣含油率與油分罐設(shè)計(jì)方案相關(guān)，空壓機(jī)的排氣總流量與油分芯的產(chǎn)出量需相符合。一般情形下，空壓機(jī)挑選配套設(shè)施油分芯務(wù)必大于或等于空壓機(jī)的排氣總流量。終端產(chǎn)品用戶的不一樣，規(guī)定的Z終壓力差也不一樣。

　　在具體應(yīng)用中，空壓機(jī)用的油分芯Z終壓力差為0.6-1bar,油分芯上集聚的廢棄物在較高油總流量時(shí)也會(huì)增加，這可以用納污量來(lái)考量。因此油分芯的使用期限不可以按時(shí)長(zhǎng)來(lái)考量，僅有用油分芯的Z終壓力差來(lái)影響使用壽命。進(jìn)風(fēng)口過(guò)慮可以增加中下游過(guò)濾芯構(gòu)件(即潤(rùn)滑油過(guò)濾芯和油氣分離芯)的使用期限。煙塵和別的顆粒物中的雜物是限定潤(rùn)滑油過(guò)濾芯和油氣分離芯使用期限的首要要素。

　　空壓機(jī)廠家介紹油分芯受表層固態(tài)顆粒物(油的金屬氧化物，損壞的顆粒物等)的限定，Z終造成壓力差上升。油的型號(hào)選擇對(duì)油分芯的使用時(shí)間有影響，只有采用這些經(jīng)檢測(cè)的、抗氧化性和對(duì)水不脆弱的潤(rùn)滑油。

　　壓縮空氣和潤(rùn)滑油產(chǎn)生的燃?xì)饣旌衔镔|(zhì)中，潤(rùn)滑油以氣相色譜和高效液相二種方式存有。處在氣相色譜的潤(rùn)滑油，是由高效液相的潤(rùn)滑油揮發(fā)所形成的，其總數(shù)的多大在于燃?xì)饣旌衔镔|(zhì)的溫度和工作壓力外，還與潤(rùn)滑油的飽和蒸氣壓相關(guān)。燃?xì)饣旌衔镔|(zhì)的溫度和工作壓力愈高，則氣相色譜的油越多。顯而易見(jiàn)，減少壓縮空氣油成分Z合理方式 是減少排氣管溫度。但在油泵絲桿空壓機(jī)中，排氣管溫度不允許低到產(chǎn)生水蒸汽將被冷疑的水平，降低汽態(tài)油成分的另一種方式，是選用飽和蒸氣壓較低的潤(rùn)滑油，合成機(jī)油和半合成油通常具備非常低的飽和蒸氣壓力和高的界面張力。

　　空壓機(jī)負(fù)荷低，有時(shí)會(huì)致使溫度小于80℃，壓縮空氣水分含量會(huì)非常高，通過(guò)油分芯過(guò)濾材料上水份過(guò)量會(huì)使過(guò)濾材料腫脹微孔板收攏，使油分芯的高效分離出來(lái)總面積降低，造成油分芯摩擦阻力擴(kuò)大，提早阻塞。